Passa al contingut principal

Tragedia


Las noticias van llenas del accidente ferroviario cerca de Santiago de Compostela. De momento cerca de 79 muertos y cientos de heridos. Una auténtica tragedia. La causa más plausible es el exceso de velocidad al tomar una curva. El tren siniestrado pertenece al modelo Alvia, un mixto entre eléctrico y diesel en vía de alta velocidad. Los mecanismos de freno no funcionaron. Las informaciones recogen que podía haber ido a 180 km/h en una curva que se coge a 80 km/h. Los expertos dirán la confluencia de errores humanos y de señalización.


 

Lo único verdaderamente importante, es la cifra de muertos, se señala que es el peor accidente ferroviario en los últimos 40 años. El tren procedente de Madrid y llegada a el Ferrol se quedó en la curva denominada A Grandeira, cerca en la parroquia compostelana de Angrois. En un momento, la vida se deshace, las esperanzas e ilusiones se desvanecen,  y lo que queda es el horror. Vidas que se han roto para siempre, heridos que intentaran pensar en rehacer las suyas, familias que han perdido a sus seres queridos, accidente. 

Sería deseable que los políticos, fuesen discretos y eficaces por una vez. ¡Claro que tendrá que haber una investigación! ¡Claro que habrá que depurar responsabilidades, si las hubo!. ¡Dejen a los vivos enterrar a sus muertos! Los políticos deberán actuar cuando las familias hayan enterrado  a los suyos. ¡No es necesario con los políticos vayan a visitar el lugar del accidente, ni visiten a los enfermos! Lo que tienen que hacer, es resolver, facilitar todo aquello que sea necesario para que las familias puedan cuidar de los suyos, por ejemplo, que no pierdan las viviendas por culpa del fallecimiento de unos de los cónyuges, que los seguros paguen las indemnizaciones, etc., es decir, que ayuden verdaderamente a todos aquellos que lo necesiten, lo demás se lo pueden ahorrar.

 

 

Comentaris

Entrades populars d'aquest blog

El Primer de Maig

  Avui és commemora una festa que a Barcelona va començar el 1890. En aquelles dates, dos fets havien esperonaven a la classe treballadores, la primera eren els fets de Chicago al 1886 i les reivindicacions de la II Internacional per la reducció de jornada a vuit hores*. Dos corrents s'ha agrupaven al entorn de la classe treballadora, els anarquistes i socialistes. La falta de concreció per la reducció de la jornada va fer que l'anarquisme passes a l'acció directa. La corrent socialista volia que el parlament espanyol aprovés lleis per reduir la jornada. La vaga de la Canadenca del 1919 va fer que possible la reducció de vuit hores.  Durant la dictadura de Primo de Rivera (1923-1929) van quedar reduïdes a les seves seus. Amb la República (1931-1939) van tornar les manifestacions al carrer. Al 1931 va haver enfrontaments entre anarquistes i comunistes que es va saldar amb un mort d'un policia. "La festa  del Primer de Maig va ser designada festa de treball". Du...

Què treballi Rita!

  Ana Botín, la nova anarco lliberal, proclama al cel que si treballes en el seu banc o ets caixera de Mercadona, o treballes per 1500 € mensuals, estàs fent el préssec, perquè gràcies al nou sistema  el projecte FironixPulse 7.1 Ai, et permetrà guanyar diners a cabassos.  Sobta que en la propaganda hi hagi un error tipogràfic que dona mala astrugància.  A la propaganda diu que el govern li dona suport. Potser insinuen que si van mal dades, recuperaràs el que has invertit, però això és rigorosament fals. Si ets del 98% que desconeixia aquesta bicoca, encara estàs a temps de fer-te milionari. Deixeu de treballar insensats i dediqueu-vos a  invertir! Genial! PD: No sabria dir si és una estafa piramidal o què, però cal anar molt de compte.

Estampes de Setmana Santa

      Aquesta imatge  correspon a una desfilada de nens i nenes del col·legi Divino Pastor (privat-concertat), disfressats de legionaris, no som a carnestoltes, sinó estem en Setmana Santa a Màlaga. La premsa patriòtica deu estar en extàsi el veure la desfilada. Per descomptat, ací no hi ha manipulació ni rentat de cervell, com si fan a uns altres llocs.