Si algú es pensava que allò del cotxe oficial era cosa del passat, s'equivoca. Hi ha cotxes oficials, pel que sembla tots els alts càrrecs de la Generalitat aposten per el vehicle oficial, descartant, Renfe o qualsevol al mitjà. En la convocatòria LISP/005/26, hi havia 10 places de conductor, en les bases es demanava el nivell B de català. Ara el TSJC a petició de l'extrema dreta Convivència Cívica Catalana, desestima que el xofer tinguin que acreditar el nivell B de català, malgrat que en el cas dels xofers del Parlament, que pertanyen al grup C2, és el nivell elemental o B1 de català. Aquesta contradicció és el que ha fet servir el Tribunal per impugnar la convocatòria que tindrà que repetir-se.
Això vol dir, que quan un alt càrrec de la Generalitat vagi en el cotxe oficial, el diàleg entre el conductor o pot donar-se en castellà o be no parlin en tota l'estona, perquè segurament hi vagi acompanyant d'un altre càrrec. Dues conclusions: La convocatòria estava mal feta. I, el Parlament hauria de anant suprimint el cotxe oficial (hi ha aproximadament uns 80 vehicles). I la torna: El Parlament val menys que qualsevol negociat a Madrid.
Comentaris
Publica un comentari a l'entrada